فهناك خبراء معاينة جسم السفينة، وخبراء معاينة آلات السفينة، وخبراء معاينة الشحنة…. و هكذا.
تغطية مسؤوليتك القانونية ضد إصابة الطرف الثالث و / أو تلف الممتلكات.
ويمكن تقسيم البيانات التى يجب أن ترد بطلب التأمين إلى ثلاث مجموعات رئيسية، هى :
عادة ما تستمر عقود التأمينات العامة لمدة عام. وبالتالي، سيُطلب منك تجديد الوثيقة كل عام.
من أهم العوامل الرئيسية التى تؤخذ فى الحسبان عند تسعير السفن بواسطة مكتتب التأمين هى شروط التأمين التي على أساسها يتم إصدار الوثيقة، حيث يتعين أن يختلف سعر التأمين باختلاف تلك الشروط؛ فمثلا تطبيق شرط ” إحلال القديم بالجديد ” وهذا الشرط هو شرط تاريخي قديم يعني أنه عندما تتم إصلاحات للسفينة واستبدال بعض الأجزاء الجديدة بدل القديمة يتم خصم قيمة الإهلاك، أما فى الوثائق التأمين البحرى الحديثة لا يتم خصم قيمة الإهلاك.
بالنسبة للمؤمن: لا تتيح له إمكانية تعديل أسعار التأمين خلال سريان الوثيقة.
ومن الضروري للمنقذ أن يبرهن أن الممتلكات المنقذة كانت معرضة للخطر و أن الخدمات التى قدمها كانت ذات قيمة جوهرية حتى يمكنه أن يطالب بمكافأة الإنقاذ.،ولا توجد قاعدة محددة لتحديد مكافأة الإنقاذ، ويمكن أن تنحدد المكافأة باتفاق الأطراف المعنبة أو بواسطة المحاكم؛ ويكون للمنقذ حق التحفظ على الممتلكات المنقذة حتى يتم دفع مكافأة الإنقاذ أو أن يحصل على الضمان الكافى لدفع هذه المكافأة وهناك بعض الأسس التي تراعيها المحكمة عند تقدير مكافأة الإنقاذ أهمها:
إن حمولة السفينة لها تأثير على درجة الخطر الذي تتعرض له الوحدة البحرية وبالتالي على حجم الخسائر البحرية والذي يؤثر بدوره على سعر تأمين الوحدة البحرية؛ فالوحدات البحرية صغيرة الحجم تكون أقل قدرة على مواجهة الظروف الجوية المتغيرة وبالتالى تكون أكثر عرضة للمخاطر إلا أن حجم الخسائر يكون عادة صغيرا نور الامارات نظرا لصغر مبالغ التأمين، أما الوحدات كبيرة الحجم فهى أقل عرضة للمخاطر، إلا أن حجم الخسائر يكون مرتفعا نظرا لكبر مبالغ التأمين.
ج. عند تلف الشيء موضوع التأمين بشكل يؤدى إلى تغيير معالمه وفقدانه لخصائصه المميزة والتى كانت موجودة فى بداية التأمين.
تعتبر ملكية السفينة وإدارتها عاملا هاما فى تسعير السفن، باعتبارها تمثل الخطر المعنوى فى تقدير المكتتب عند التسعير فبعض ملاك السفن قد يكونون غير قادرين ماليا على القيام بالصيانة اللازمة لسفنهم وتجهيزها بالبحارة الأكفاء، كما قد يكونون أيضا غير قادرين أو غير راغبين فى إنقاذ السفينة عند تعرضها للأخطار البحرية، وقد يكونون الإمارات أيضا أقل كفاءة للعناية بسير السفينة والتى قد تواجه فترات توقف بدون عمل حيث يطلب إعادة القسط أثناء وقوفها قى الميناء.
درجة الخطورة التى تعرضت لها السفينة والمعدات التى قامت بعملية الإنقاذ.
وللعلم العوارية هي البضاعة التي أصابها ماء البحر فنقصت بذلك قيمتها، والعوارية العامة أو المشتركة هى الأضرار التى تحدث بسبب الأشياء التى قام ربان السفينة بإهلاكها عمدا لمجابهة خطر تتعرض له السفينة لتحقيق منفعة وهي إنقاذ السفينة.
أما إذا كان المبلغ غير مناسب، حينها يتحمل حامل الوثيقة نسبة تمثل قيمة الأجزاء التي لم يتم تغطيتها
توضح الشروط كيفية إجراء عمليات التعويض والخطوات التي يجب اتخاذها.